Популярные сообщения
-
Фланец – он и в Африке фланец. Так мне сказал Василий Петрович, анализируя состояние водопровода, некогда проложенного к дому, который я...
-
Продал машину – спи спокойно! Всякая продажа какого-либо имущества – дело серьезное. Недаром в народе так характеризуют всяк...
-
Характер нордический… Согласитесь, это высшая оценка, которую можно дать мужчине. Спокойный, уравновешенный…Такой мужчина верный муж,...
-
Свято-Никольский женский монастырь в Могилеве пользуется большим уважением паломников. Главное - это духовный авторитет. Похоронен в стен...
-
Как-то однажды каждый из нас становится сантехником. Может быть, не сам устанавливает новую сантехнику, но зато должен знать, как созд...
-
Юмористический гороскоп для мужчин на 2014 год Наконец-то он придет, долгожданный 1914 год. Мы все так долго его ждали, ве...
-
Святое место В Пустынковском Свято-Успенском мужском монастыре всегда есть п...
-
Особенности национальной езды Да, есть, безусловно, особенности нашей езды. Скажем, «маршрутка» - демократичный вид транспорта, в кото...
-
Присоединяюсь. Присоединяюсь к противникам рекламы на телевидении. Почему? Да у меня от этой рекламы оскомина! И хоть мне не один...
-
О земном и вечном Прости нас, Голубая криница 14 августа многие жители Беларуси и западных районов...
пятница, 27 июля 2012 г.
четверг, 26 июля 2012 г.
Пустынковский монастырь (Мстиславль)
Святое место
В Пустынковском
Свято-Успенском мужском монастыре всегда есть посетители. Многие приходят
поклониться нерукотворному образу, проявившемуся на штукатурке одной из келий
сохранившегося в монастыре здания.
Находится монастырь недалеко
от древнего Мстиславля, на реке Оспянка (приток Сожа). Рассказывают, что в
тогда еще заброшенный монастырь приехал недавно назначенный архиеепископ
Могилевский и Мстиславский Софроний. Расположились в здании при входе в
монастырь, где раньше располагался патриарший корпус. Здание было
полуразрушенным. Утром один из монахов, сопровождавших архиепископа, обратил
внимание на проявившийся на штукатурке нерукотворный образ. Его можно увидеть и
сегодня.
Восстановление древнего
монастыря началось в 2003-м. Была восстановлена надкладезная Свято-Покровская церковь.
Здесь же хранится список знаменитой иконы Божией Матери пустынной (Патриаршей).
Восстанавливается и многоярусная шатровая колокольня, построенная к конце 19
века. Возрождается в монастыре и монашеская жизнь.
Небольшой экскурс в историю. Монастырь был
закрыт и разграблен в 1918-м. Позже здесь находился детский дом. В 1943-м был
разрушен центральный храм монастыря. Долгое время монастырь пребывал в
плачевном состоянии, но постепенно стараниями верующих возрождается. Возникновение
монастыря относят к 1380 году. Основал его родоначальник князей Мстиславских,
сын Ольгерда, князь Лугвен-Симеон. Основание монастыря связывают с дожившим до
наших дней святым источником. По легенде, князь Лугвен-Симеон начал терять
зрение. И тогда князю приснился сон. Явился ему старец и сказал: «Иди в
пустынь, умойся из источника и получишь исцеление». Долго князь не мог найти
эту пустынь. Поиски привели его в пустынное место, что неподалеку от
Мстиславля. Было это, действительно, пустынное место. Здесь нашел князь
криницу. Окунулся в нее, а когда открыл глаза, то увидел свет. Его излучала
свет икона, которую он увидел на старой липе, растущей у источника. Это была та
самая святая икона Божией Матери, которую и назвали пустынной (Патриаршей).
Икона исчезла со всей монастырской утварью, книгами и документами в 18-м.
В знак благодарности князь
приказал рядом с источником построить деревянную церковь, которую назвали в
честь Рождества Пресвятой Богородицы.
Для тех, кто заинтересовался, сообщаю, что
Пустынковский Свято-Успенский мужской монастырь находится на самой границе
Беларуси и России и является местом паломничества верующих из двух братских
республик. Приезжают сюда, чтобы поклониться святым иконам, окунуться в водах
целебного источника.
Настоятелем и священным архимандритом
Пустынковского монастыря является архиепископ Могилевский и Мстиславский
Сафроний. Недалеко от монастыря расположен старинный Мстиславль. Сегодня это
небольшой районный центр Могилевской области Беларуси. Улицы города – это
настоящий музей под открытым небом. Достаточно сказать, что в городе находится
16 памятников истории, культуры и архитектуры.
Предлагаю несколько
фотографий, сделанных в разные годы в монастыре. Поищу в своих запасниках и
размещу, несколько позже, новые.
среда, 25 июля 2012 г.
Православный монастырь
Многие православные приезжают
в Москву, чтобы поклониться святым мощам блаженной старицы Матроны Московской.
Почивают мощи в Свято-Покровском ставропигиальном монастыре. Честные останки
праведной старицы Матроны перенесены сюда в 1998 году с Даниловского кладбища
Москвы. В 1999 году блаженная Матрона прославлена в лике местночтимых святых
Московской епархии. В 2004 году на Освященном Архиерейском Соборе святая
праведная Матрона была причислена к лику общецерковно почитаемых святых.
Прошлой осенью посчастливилось совершить
паломничество в Москву. Побывал и в Свято-Покровском монастыре. Среди святынь
монастыря - икона Божией Матери «Взыскание погибших», написанная художником по
благословению святой Матроны.
Перед входом в храм, где почивают мощи
Матроны Московской, всегда многолюдно. В руках у паломников - розы. Их принято
приносить в дар святой блаженной старице. С благоговением входишь под своды
храма. Лики святых смотрят на тебя со стен. В молчании двигаются люди к раке
святой. Перед святыми иконами зажигают сечи. Над ковчегом со святыми мощами -
сень сказочной красоты.
В тишине полуподвального
храма невольно задумываешься о собственной жизни. И тогда начинается незримая
исповедь. При этом создается впечатление, что святая где-то рядом, и ты пришел
к ней в гости, чтобы высказать самое сокровенное. И это ощущение присутствия
святой не покидает.
На стене храма буквально
светится святая икона, на которой изображена святая в белом платке с кротким
добрым лицом и закрытыми глазами. Это к ней, блаженной старице Матроне, матушке
Матронушке, как с любовью называют ее многие, течет неиссякаемый людской поток.
Многие кладут недалеко от иконы цветы. Здесь же, на оградке, обычный мешочек,
куда верующие опускают записки со своими мольбами к святой. Матушка Матрона так
же, как при земной своей жизни, помогает людям.
пятница, 20 июля 2012 г.
Голубая криница
О земном и вечном
Прости нас, Голубая криница
14 августа многие жители
Беларуси и западных районов Российской Федерации отправляются в Славгород, к
источнику, который называют Голубая криница или Синий колодец. В этот день стремятся
сюда все - и верующие, и неверующие. Для Православных христиан этот источник –
святыня. Ведь именно здесь более тысячи лет назад произошло таинство крещения
вождей и наиболее знатных представителей славянского племени радимичей. С тех
пор ежегодно, 14 августа, здесь совершается водоосвящение, проходят Таинства
Крещения. Люди со всей округи приезжают сюда, чтобы испить целебной воды и
взять ее с собой.
При источнике находится
небольшой храм, освященный в честь святых мучеников Маккавеев (семи братьев
Маккавеев, матери их Соломонии и учителя Елеазара), память которых церковь
отмечает 14 августа. В этот же день празднуется изнесение Честных Древ Животворящего
Креста Господня, празднование Всемилостивому Спасу и Пресвятой Богородице,
память Крещения Руси. По древнему обычаю в этот день освящается мед, поэтому
его еще называют и «медовым Спасом».
Место, где расположен
источник, уникальное. На поверхность земли выходит мощный подземный поток,
который образует озерцо. Причем вода в нем голубого цвета. Ручей, который
вытекает из озерца, примерно через километр впадает в Сож. Считается, что этот
источник является эталоном чистоты подземных вод Беларуси. Кстати, он объявлен
памятником природы республиканского значения.
14 августа прошлого года у
источника собралось множество народа. В этот день здесь всегда много людей. А в
тот день только «легковушек» прибыло несколько тысяч. На поле, около источника,
по традиции, была организована ярмарка. Несколько десятков пчеловодов
предлагали мед. Были представлены здесь и предприятия местной торговли и др.
Рядом с небольшой церквушкой прошло
праздничное богослужение. Настоятель Свято-Петро-Павловского храма-памятника
деревни Лесная Славгородского района протоиерей Георгий Соколов (он является
также настоятелем храма у Голубой криницы) по окончании богослужения обратил
внимание присутствующих на то, что святая вода из источника целебная. И призвал
всех, кто пришел набрать воды, приступать с верою и смирением. После освящения
воды состоялся крестный ход, освящение меда и моркови.
После водосвятного молебна
народ ринулся к источнику, чтобы набрать воды. Кто-то ступал ногами криницу, а
один мужчина влез в воду по шею. Некоторые бросали в воду мелкие денежные
купюры, повязывали платочки на деревья у криницы. Причем, потом денежные купюры
плавали по озерцу, что создавало неприятное впечатление. Все это уже какие-то
языческие обряды, не имеющие отношения к православной традиции. Но, как
оказалось, есть и их приверженцы.
Все, кто мог, в этот день,
опять же, по древней традиции, перешли три раза ручей, который вытекает из
озерца. Многие даже окунулись в ледяную воду. Ведь существует поверье, что тот,
кто в этот день окунется в воду, будет здоров весь год. А какая чистая и,
буквально говоря, вкусная вода в источнике!
В. Далецкий.
Фото автора.
вторник, 10 июля 2012 г.
Белорусской железной дороге
150 лет
Наш паровоз, вперед лети!
Клубы пара, мощный гудок, дым
из трубы – многие из нас видели паровоз только в кино и по телевизору. А если
вживую? Да, впечатление незабываемое. Такая мощь и сила!
Где можно увидеть паровоз вживую?
В локомотивном депо Кричев Могилевского отделения Белорусской железной дороги
дают стареньким паровозам вторую жизнь. Здесь, на базе запаса, хранится 23
паровоза. Есть уникальные образцы. Начальник базы запаса паровозов
локомотивного депо Кричев Владимир Александрович Богамаз рассказал, что
знаменитый паровоз серии ЭМ произведен в нашей стране в, не поверите, 1931
году. К слову, поставлен он в запас в 1978 году. Действительно, «мы мирные
люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути…». Еще один паровоз такой же
серии встал на рельсы в 33-м. А вот паровоз ТЭ выпущен в 1943-м, снова не
поверите, в Германии. Много паровозов
легендарной серии ЭР (год выпуска – 1948-1955), а также серии Л (1953-1955).
Как известно, производство паровозов прекратилось в 55-м. Конечно, не
планируется использовать паровозы как «тяговую единицу». Хотя в прошлом по
линии Министерства обороны они числились в запасе на военное время, как
говорится, на всякий пожарный. Теперь такой необходимости нет. Теперь паровоз –
настоящий раритет, который решено сохранить.
К слову, на базе запаса
локомотивного депо Кричев хранятся паровозы, которые можно еще ввести в работу.
Конечно, не рейсовые поезда водить, но использовать в туристических целях. В
2012 году Белорусская железная дорога отмечает 150-летие. А все началось со
строительства в 1851 году в рамках Санкт-Петербургско-Варшавской магистрали
первого на белорусской земле железнодорожного участка Гродно–Поречье. Движение по этому участку было открыто 27
декабря 1862 года. Именно здесь Белорусская железная дорога разрабатывает
проект историко-туристического комплекса. Изюминкой
музея под открытым небом станет ретро-поезд. Для этого проекта специалисты
локомотивного депо Кричев подготовили два паровоза.
Локомотивные депо Беларуси,
по мере замены паровозов на тепловозы, перешли на ремонт более современной
техники. А вот локомотивное депо Кричев было последним в республике, где
проводился, говоря языком специалистов, «подъемочный ремонт», «полное
освидетельствование» в объеме заводского ремонта. Видимо необходимо объяснить
неискушенному читателю, что такое «подъемочный ремонт». Говоря языком непрофессионала,
во время такого вида ремонта паровоз поднимался на домкраты, меняются «колесные
пары», «рессорное подвешивание», приводится в порядок котел и т.д. Словом, это
крупный вид ремонта с разборкой паровоза. «Подъемочный ремонт» в локомотивном
депо Кричев проводится в 1979-1982 годах. Но пришло время, когда отпала
необходимость производить такого вида ремонты и в Кричесвском депо. В те
времена паровозы резали и в массовом порядке сдавали на металлолом. Когда-то к
Кричевскому депо было 40 паровозов, которые находились в рабочем состоянии,
плюс еще были паровозы на базе запаса. Машинисты тогда работали на так
называемых «Овечках» (серия ОВ), на «Щуках» (серия Щ), а потом появились
паровозы серии ЭР, Л и последний из пассажирских паровозов серии П36 или
«Победа». Но шло время и паровозов
оставалось все меньше и меньше. И сегодня на Белорусской железной дороге осталось
примерно три десятка паровозов, если не считать музейного фонда в Барановичах и
Бресте. На металлолом сдали и необходимое для ремонта паровозов оборудование.
Лет пять назад локомотивное
депо Кричев отремонтировало первый паровоз, который способен был отправиться в
рейс. Конечно, трудности были. Специалистов, которые имели необходимую для
ремонта паровозов квалификацию, остались, как говорится, единицы. При
локомотивном депо находится «база запаса» паровозов и здесь сохранились
специалисты, которые в зимнее время продолжают производить такой вид ремонта,
«как переконсервация» (раз в 4 года паровоз нужно пригнать, расконсервировать,
проверить все, обкатать и обратно законсервировать для дальнейшего хранения).
Подписаться на:
Сообщения (Atom)


















































